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辽宁的王先生是比亚迪元EV360车主，因新车电池续航里程问题，从购车至今困扰不断。他对新京报记者介绍，2018年10月底他购入一辆智联创酷型比亚迪元EV360。买车时，4S店工作人员向他介绍，新车电池总电量达到43.2kWh，综合工况下续航里程可以达到305km，60km/h匀速行驶工况下续航里程达到360km。但仅在购车后一个月，令他头疼的事便发生了。

在谈及未来的治水愿景时，赖清德祭出的“良方”竟是“运用智慧创新科技，整备防救灾及预警能量”以及将台“中央气象局”升格称台“中央气象署”。对此有网友直言，考试不及格，应是回去重新努力，增强实力才对，“赖清德本末倒置了”。从民进党当局“治水有方”的破功，到此次屏东县爆出滥用治水经费事件，“凸显出的治水问题恐怕不仅仅是天灾，更可能是人祸”，《联合报》在评论文章中指出，如今治水的种种问题，除了工程执行力不足外，每逢选举将至，一遇淹水口水也绝对不会少，导致政治凌驾在专业之上；文章更指出，长期以来各县市治水“头痛医头、脚痛医脚”已经不是新闻，而当治水已沦为蓝绿政党间周而复始的“口水无间道”时，水患只会持续肆虐台湾。

据了解，于洪涛系全职加入西湖大学担任生命科学学院院长。此前，理学院执行院长邓力、工学院院长杨阳已先后到任。值得一提的是，西湖大学校长施一公和副校长许田均为生命科学领域的顶尖专家。理学院执行院长邓力为世界知名有机合成化学家，加入西湖大学前，曾任美国布兰迪斯大学终身讲席教授、化学系主任，是有机催化领域的创始者和引领者之一。他所发明的催化剂和化学反应已被应用于工业界，很多催化剂已授权给知名试剂和大制药公司开发使用。2019年8月，邓力获得有机化学领域最有影响的国际奖项之一——“亚瑟·科普学者”。

除此之外，同股不同权的大中华公司还是有进入港股通潜力的。智通财经了解到，2019年2月28日港交所总裁李小加于记者会上表示，小米、美团等同股不同权公司还是有望给纳入港股通。此后的5月28日市场消息传出，阿里巴巴也正在考虑在香港进行第二上市，随着该类股票的阵容越加强大，纳入港股通的进程也有望加速。

杜特尔特还感叹，“因为我也有母亲，我看到她克服所有的艰难困苦，为家庭所做的一切，向所有的母亲致敬”。报道称，杜特尔特不止一次在讲话中提及自己已故的母亲，感叹母亲为家庭所做的牺牲。菲律宾总统发言人萨尔瓦多·帕内洛（Salvador Panelo）12日也向母亲们致敬，“今天是5月12日，特此问候所有的母亲，母亲节快乐。”菲律宾总统府在声明中表示，每一位母亲都为孩子的生活、成长和发展做出了牺牲，母爱是“不可估量和无与伦比的”。

资料显示，电动车续航里程共3个检测数值，分别为60km等速下测得的里程、按照NEDC综合工况下测得的里程以及消费者驾驶过程中的实际里程。其中，60km/h等速续航里程是以最经济的时速行驶计算得到的最理想化的续航里程数据。3月8日，新京报记者登录江淮、腾势、特斯拉等车企的官方网站看到，在对旗下新能源车型进行介绍时，基本均以60km/h测试下的理论最大续航里程当做宣传卖点。例如，在江淮汽车的官网上，江淮iEVA50的广告语为“续航无忧，500公里出色续航里程”，而实际上，500公里为等速巡航状态下的最大续航，其NEDC工况测试下续航为400km；腾势500车型在其官网的广告语为“500公里超长续航”，但据了解，其NEDC工况测试下续航NEDC综合工况续航里程为451km。